Motocontroler to 200 ekspertów w 16 województwach.

My sprawdzimy auto, które chcesz kupić, a Ty dostaniesz raport "kupować, czy nie kupować".

Przykładowy raport

Ocena auta używanego ZAMÓW RAPORT JUŻ W 24H!

Informacje o raporcie:
Typ raportu:
test maxi
Opracowany przez:
Motocontroler 1
Numer kontroli:
16258/18
Data:
2018-09-13
Dla:
MotoControler
Zdjęcie pojazdu:
Podstawowe informacje:
Vin:
12345678901234567
Marka:
Volvo
Model:
XC 60
Rok produkcji:
2010
Pojemność silnika:
2400
Typ:
SUV
Skrzynia biegów:
Manualna
Kolor:
SZARY (GRAFITOWY) dwuwarstwowy z efektem metalicznym
Przebieg:
179114
Moc silnika:
129
Moc silnika km:
175
Rodzaj paliwa:
Diesel
Liczba drzwi:
4/5
Data ostatniego przeglądu:
2018-01-27
Data pierwszej rejestracji:
2010-03-09
Kraj pochodzenia:
Niemcy
Data pierwszej rejestracji w polsce:
2018-01-24
Kontrola zewnętrzna:
Kontrola grubości lakieru:
Pomiar lakieru:
1. 2. 3.
POMIAR:111 - 128 μm117 - 131 μm116 - 137 μm
Pomiar szczelin:
4. 5. 6. 7.
POMIAR:5 - 5 mm5 - 5 mm5 - 5 mm5 - 5 mm
Pomiar lakieru
8105 - 117 μm
9112 - 118 μm
1098 - 111 μm
11110 - 115 μm
Pomiar szczeliny
124 - 5 mm
134 - 5 mm
144 - 5 mm
Pomiar lakieru
15195 - 218 μm
16109 - 118 μm
17112 - 114 μm
18114 - 116 μm
Pomiar szczeliny
194 - 5 mm
204 - 5 mm
214 - 5 mm
Kontrola szyb:
PozycjaProducentNumerKod daty
1PIKLINGTON43R-0002717
2SAINT-GOBAIN43R-00110610
3SAINT-GOBAIN43R-00110510
4SAINT-GOBAIN43R-00047010
5SAINT-GOBAIN43R-00102510
6SAINT-GOBAIN43R-00105710
7SAINT-GOBAIN43R-00105710
8SAINT-GOBAIN43R-00105710
Kontrola ogumienia:
Producent opony: MICHELIN
Nazwa handlowa: LATITUDE
Rozmiar: 235/60R18 103H
Bieżnik strona zewnętrzna: 6
Bieżnik środek: 6
Bieżnik strona wewnętrzna: 6
Kod daty produkcji: 3617
Producent opony: PIRELLI
Nazwa handlowa: PZERO
Rozmiar: 235/60R18 103V
Bieżnik strona zewnętrzna: 4,5
Bieżnik środek: 4,5
Bieżnik strona wewnętrzna: 4,5
Kod daty produkcji: 1215
Producent opony: MICHELIN
Nazwa handlowa: Cinturato P7
Rozmiar: 235/60R18 103H
Bieżnik strona zewnętrzna: 6
Bieżnik środek: 6
Bieżnik strona wewnętrzna: 6
Kod daty produkcji: 3617
Producent opony: PIRELLI
Nazwa handlowa: PZERO
Rozmiar: 235/60R18 103V
Bieżnik strona zewnętrzna: 4,5
Bieżnik środek: 4,5
Bieżnik strona wewnętrzna: 4,5
Kod daty produkcji: 1215
Podsumowanie kontroli zewnetrznej:
Badanie stanu nadwozia i powłoki lakierowej wykonano w przypadkowo wytypowanych punktach. Błotnik przedni prawy wykazuje podwójną warstwę lakieru, ponadto stwierdzono ślady odkręcania jego śrub montażowych co oznacza, że ten element był wymieniany i lakierowany. Tylny zderzak wygląda na ponownie lakierowany. Opisane ingerencje w ocenie eksperta nie wpływają na bezpieczeństwo pojazdu. Pomiary grubości powłoki lakierowej pozostałych elementów z dużym prawdopodobieństwem potwierdzają bezwypadkową przeszłość pojazdu, ponadto większość śrub montażowych elementów odejmowalnych nie nosi znamion demontażu. Stwierdzono: odpryski, zadrapania lakieru na pokrywie komory silnika (masce), drzwiach przednich oraz poszyciu zderzaka przedniego, są to typowe uszkodzenia związane z codzienną eksploatacją. Uszkodzenia te są typowymi uszkodzeniami eksploatacyjnymi i zostały wskazane w dokumentacji fotograficznej. Poza szybą czołową, której rok produkcji datowany jest na rok 2017 (prawdopodobnie została wymieniona ze względu na zaistniały odprysk), pozostałe szyby wyprodukowane były w 2010 roku i są zaopatrzone w logo producenta pojazdu, pochodzą z montażu fabrycznego. Przednie opony przeznaczone są do jazdy w okresie letnim zostały wyprodukowane przez znanego i cenionego producenta opon firmę MICHELIN, Tylne zostały wyprodukowane również przez znanego i cenionego producenta opon firmę PIRELLI wykazują większe zużycie eksploatacyjne na poziomie 45 ÷ 55%. Obecnie wszystkie opony badanego pojazdu nadają się jeszcze do długiej eksploatacji. Tarcze kół (felgi) wykonane są ze stopów lekkich, nie noszą śladów uszkodzeń, ani widocznych zadrapań lub korozji podpowłokowej, bez uwag. Nadwozie pojazdu prezentuje się dobrze. Uwzględniając wiek i deklarowany przebieg, w skali od 0 do 10 za stan techniczny nadwozia przyznaję ”7,5”.
Kontrola wewnętrzna:
Nazwa elementu Wynik Uwagi
Tapicerka:
Zabrudzenia: występująSPORADYCZNIE
Przetarcia: brak 
Pękniecia: występująSPORADYCZNIE
Zarysowania: brak 
Przypalenia: brak 
Oświetlenie:
Mijania: ok 
Drogowe: ok 
Pozycyjne: ok 
Przeciwmgielne: ok 
Cofania: ok 
Stopu: ok 
Kierunkowskazy: ok 
Kolejne elementy wyposażenia:
Centralny zamek: ok 
Radio: ok 
Nawigacja i cd: brakBRAK WGRANEGO OPROGRAMOWANIA
Klimatyzacja: ok 
Podgrzewanie tylnej szyby: ok 
El reg lusterek: ok 
El skladanie lusterek: brak 
Wycieraczki: ok 
Spryskiwacz: ok 
Sygnał dzwiękowy: ok 
El szyby przód: ok 
El szyby tył: ok 
Kierownica wielofunkcyjna: ok 
Komputer: inneMENU W JĘZYKU ANGIELSKIM
Wspomaganie kierownicy: ok 
Podgrzewanie siedzeń: ok 
El reg siedzeń: inneTYLKO FOTEL KIEROWCY
Otwieranie bagażnika: inneNIE DZIAŁA ELEKTRYCZNIE STEROWANIE ZAMYKANIEM
Otwieranie maski: ok 
Otwieranie wlewu: ok 
Szyberdach: brak 
Otwierany dach: brak  
Podsumowanie:
Wnętrze badanego pojazdu jest zadbane, w niewielkim stopniu stwierdzono uszkodzenia, zabrudzenia i zadrapania wynikające z codziennej eksploatacji. W dolnej części siedziska fotela kierowcy są niewielkie pęknięcia skóry, występują niewielkie i mało widoczne zadrapania na konsoli środkowej. Poza tym nie stwierdzono żadnych widocznych uszkodzeń, które mogłyby świadczyć o tym, że pojazd był niewłaściwie użytkowany. Podsufitka oraz nakładki na pedałach są w dobrym stanie (bez widocznych oznak zużycia). W skali od 0 do 10 za wnętrze przyznaję ”8”.
Komora silnika i wnętrze bagażnika:
Nazwa elementu Wynik Uwagi
Poziom plynu chlodniczego: ok 
Poziom oleju w silniku: ok 
Zawieszka wymiany oleju: inneBRAK
Zawieszka wymiany rozrzadu: inneBRAK
Widoczne wycieki oleju: brak 
Lakier komory silnika: ok 
Lakier wnetrza bagaznika: ok 
Kolo zapasowe: okDOJAZDOWE
Podsumowanie:
Komora silnika jest niemyta. Poziom płynów eksploatacyjnych jest prawidłowy w zbiorniczkach wyrównawczych. Blok silnika nie nosi śladów wycieków płynów eksploatacyjnych, w miejscach, gdzie można zaglądnąć. Wnętrze bagażnika jest czyste, zadbane, z niewielkimi śladami zużycia. Roleta bagażnika nosi niewielkie ślady zużycia. Bez uwag.
Jazda próbna:
Nazwa elementu Wynik Uwagi
Uruchomienie: ok 
Utrudnienia zmiany biegów: brak 
Utrzymanie toru jazdy: ok 
Tempomat: ok 
Hamowanie: ok 
Przyspieszenie: ok 
Luz na kierownicy: ok 
Zawieszenie: ok 
Hamulec ręczny: okELEKTRYCZNY
Podsumowanie:
Silnik zapala bez problemów. Kolejne rozruchy silnika przebiegały bez zarzutu. Pojazd właściwie przyspieszał podczas nagłego wciśnięcia pedału gazu (układ napędowy jest dynamiczny), skrzynia biegów płynnie zmienia przełożenia, układ hamulcowy zapewnia odpowiednie siły hamowania (odpowiednie opóźnienie). Hamuje bez ściągania w którąkolwiek ze stron oraz bez wibracji. Zawieszenie pracuje cicho, bez stuków. Jazda odbyła się w warunkach drogowych, na krótkim odcinku, z niewielką prędkością. Sprzęgło pracuje normalnie. Luz układu kierowniczego jest w normie. Układ wydechowy bez niepokojących odgłosów. We wnętrzu brak odgłosów skrzypienia elementów tapicerki. Nadwozie nie wibruje. Samochód zachowuje tor jazdy. Brak oznak zhamowanych bądź wyząbkowanych opon. Brak szumu łożysk. Zawieszenie badanego pojazdu jest raczej komfortowo zestrojone. Bez uwag.
Warsztat:
Kontrola podwozia:
Nazwa elementu Wynik Uwagi
Osłona silnika od spodu: ok 
Wycieki silnika od spodu: brak 
Przekładnia kierownicza - wycieki i luzy: brak 
Wahacze i tuleje wahaczy: OK 
Układ napędowy - przeguby połosie wał: OK 
łożyska wszystkich kół: OK 
Stan opon od strony wewnętrznej: OK 
Wizualne oględziny amortyzatorow: do wymianyTYLNY PRAWY MA WYCIEKI
Ocena wizualna tarcz hamulcowych: częściowo zużyte 
Ocena wizualna klocków hamulcowych: częściowo zużyte 
Ocena przewodów hamulcowych: OK 
Widoczne naprawy powypadkowe: brak 
Widoczne elementy korozji: brak 
Zawieszenie: częściowo zużyteKONTROLĘ STANU TECHNICZNEGO PODWOZIA PRZEPROWADZONO NA STACJI KONTROLI POJAZDÓW ”SKP”. NIE STWIERDZONO LUZÓW W UKŁADZIE ZAWIESZENIA I UKŁADZIE KIEROWNICZYM. UKŁAD WYDECHOWY NOSI ŚLADY KOROZJI TYPOWEJ DLA WIEKU I PRZEBIEGU POJAZDU (CO WIDOCZNE JEST NA ZDJĘCIACH). PRZEDNIE I TYLNE TARCZE HAMULCOWE SĄ CZĘŚCIOWO ZUŻYTE (PRZY NAJBLIŻSZEJ WYMIANIE KLOCKÓW NALEŻY JE WYMIENIĆ NA NOWE), PRZEDNIE KLOCKI HAMULCOWE SĄ ZUŻYTE W 25-30 %, TYLNE W 55-60 %. OBECNIE UKŁAD HAMULCOWY NIE WYMAGA WKŁADU FINANSOWEGO. PODUSZKI GUMOWE TYLNEGO ZAWIESZENIA ”ODBOJE” W DOLNEJ CZĘŚCI SĄ ZUŻYTE, GUMA JEST ROZWARSTWIONA I POPĘKANA, NIEBAWEM NALEŻY JE WYMIENIĆ. TYLNY PRAWY AMORTYZATOR MA WYCIEKI, MIMO POZYTYWNEGO TESTU SIŁY TŁUMIENIA NA ”SKP” JEST DO WYMIANY, ZE WZGLĘDU NA WIEK I PRZEBIEG POJAZDU NAJLEPIEJ JEST WYMIENIĆ OBYDWA TYLNE AMORTYZATORY. NIE STWIERDZONO WYCIEKÓW PŁYNÓW EKSPLOATACYJNYCH.
Kontrola komputerowa:
  Czy odczytano Wynik Uwagi
przebiegTak  
błędyTakBrakSTEROWNIK SINIKA I SEROWNIK UKŁADU ABS
Podsumowanie:
Przebieg został potwierdzony komputerem. Tester początkowo wykazał istnienie w pamięci sterowników 3 błędów, które widoczne są na dokumentacji fotograficznej. Takie sytuacje nie są niczym nieprawidłowym, np. chwilowe spadki napięcia mogą być tego przyczyną. Po wykasowaniu tester diagnostyczny nie wykazał już więcej istnienia w pamięci sterowników żadnych błędów, co widoczne jest w załączonej dokumentacji fotograficznej. Na tablicy przyrządów nie wyświetlały się żadne niepokojące komunikaty.
Przegląd dokumentacji:
Nazwa elementu Wynik Uwagi
---  
Podsumowanie:
Sprzedający udostępnił dokumenty rejestracyjne. Przedstawił dwa komplety kluczyków, książkę serwisową. Pojazd oferowany jest przez komis sprzedaży samochodów.
Podsumowanie:
Czy sprzedający przedstawił wszystkie usterki pojazdu:
nie
Uzasadnienie:
Sprzedający poinformował, że pojazd nie miał przeszłości kolizyjnej. Oględziny oraz raport z historii szkód pojazdu wskazują na naprawę dwóch elementów.
Czy oględziny pojazdu potwierdzają wskazany przebieg:
tak
Uzasadnienie:
Okazane dokumenty oraz dobry stan techniczny pojazdu wskazują, że odczytany przebieg pojazdu jest najprawdopodobniej właściwy. Co istotne, podłączenie komputera, potwierdza przebieg. W raporcie z historii szkód pojazdu odnaleziono przebiegi, które również odpowiadają obecnemu.
Czy można polecić pojazd kupującemu:
tak
Uzasadnienie:
Pojazd nie przeszedł poważnego wypadku w raporcie nie odnotowano istotnych usterek. Moim zdaniem samochód wart jest zakupu.
Podsumowanie:
Należy pamiętać o tym, że zakup pojazdu używanego zawsze rodzi pewne ryzyko. Ze względu na deklarowany przebieg oraz przestój, zalecam wykonanie tzw. ”rozszerzonego przeglądu technicznego” z wymianą: płynów eksploatacyjnych w tym oleju silnikowego, wszystkich filtrów oraz weryfikację stopnia zużycia lub najlepiej wymianę elementów układu rozrządu.
PRZYKŁADOWY RAPORT VIN PRZYKŁADOWY RAPORT HISTORII SZKÓD POJAZDU

Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej.    Polityka cookies